Doublement de ligne TER Béthune Don-Sainghin : Histoire d'une réussite
Les usagers remettent à Odette Duriez et Daniel Boys
la pétition pour demander à l'Etat de tenir ses engagements
pour la réalisation du doublement de la ligne.
Rétro : Article du 10 février 2005 : Les usagers de la ligne St Pol – Béthune – Lille, font circuler une pétition demandant à l’Etat d’honorer ses engagements prévus dans le contrat de plan Etat-Région 2001/2006.
la pétition pour demander à l'Etat de tenir ses engagements
pour la réalisation du doublement de la ligne.
Rétro : Article du 10 février 2005 : Les usagers de la ligne St Pol – Béthune – Lille, font circuler une pétition demandant à l’Etat d’honorer ses engagements prévus dans le contrat de plan Etat-Région 2001/2006.
Alors que la Région a inscrit sa participation financière pour 2005, que RFF est prêt à commencer et à financer les travaux, les usagers demandent que l’Etat inscrive pour 2005 les crédits de paiement nécessaires au démarrage des travaux de doublement de la voie Béthune – Don Sainghin dès cette année.
Cette pétition a recueilli à ce jour plus de 1400 signatures.
Nous soutenons cette mobilisation qui ne faiblit pas depuis septembre 2004. Elle montre la détermination des habitants de l’arrondissement pour faire aboutir leur désir légitime d’un service public ferroviaire de qualité.
En tant que Députée Odette Duriez a interpellé Monsieur le Ministre des Transports et Daniel Boys en tant que Conseiller Régional, Président du Comité de Ligne, a écrit au Préfet de Région pour lui demander qu’elle était la réponse de Monsieur le Ministre des Transports à la juste demande d’un engagement de l’Etat pour le financement des travaux dès 2005.
Le Congrès vient d’adopter une révision de la constitution pour y rattacher une charte de l’environnement.
Si Le gouvernement veut réellement mettre l’environnement au cœur des préoccupations de notre société, il doit dégager les moyens financiers en faveur du ferroviaire qui est l’un des leviers essentiels pour lutter contre l’effet de serre.
Face à la détermination dont nous avons fait preuve en faveur du doublement de la voie Béthune – Don Sainghin, face au juste mécontentement des usagers et face au soutien résolu de la Région pour le TER, nous espérons que l’Etat saura être à la hauteur financière des attentes des habitants, du monde économique et des élus de l’arrondissement pour que les travaux démarrent dès 2005.
Rétro : Article du 10 juin 2005 : L'Etat vient de s'engager à verser sa part de financement pour permettre le début des travaux. Nous devons cette victoire à la mobilisation de tous. Vos représentants, qu’ils soient élus ou usagers, ont travaillés conjointement pour obtenir ce résultat, auquel beaucoup ne croyaient plus. Notre objectif pour les prochains mois sera de mettre en place les moyens adéquats pour minimiser les nuisances des travaux.
Daniel Boys et Daniel Percheron, lors du lancement des
travaux sur la ligne.
Rétro : Article du 18 novembre 2005. Monsieur Daniel Percheron, Président de la Région Nord Pas-de-Calais, a officiellement lancé les travaux de doublement de la ligne TER entre Béthune et Don Sainghin. La manifestation a eu lieu en gare de La Bassée ce jeudi 17 novembre, en présence de l’ensemble des partenaires du projet. Les travaux se dérouleront jusqu’à la fin de l’année 2008 pendant les seules vacances scolaires, afin de minimiser la gêne des usagers.
travaux sur la ligne.
Rétro : Article du 18 novembre 2005. Monsieur Daniel Percheron, Président de la Région Nord Pas-de-Calais, a officiellement lancé les travaux de doublement de la ligne TER entre Béthune et Don Sainghin. La manifestation a eu lieu en gare de La Bassée ce jeudi 17 novembre, en présence de l’ensemble des partenaires du projet. Les travaux se dérouleront jusqu’à la fin de l’année 2008 pendant les seules vacances scolaires, afin de minimiser la gêne des usagers.
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